國府傘兵初試啼聲--東山島之役(2007改寫版)
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東山島戰役
從一九五十到六十年代這段時間，凡住在台灣，稍微留心政治的人，都會聽說過一個叫做「西方公司」的機構，這機構是中情局ＣＩＡ的外圍，相當神秘，外界對其組織和所辦業務多不甚了了。這一深藏了半世紀的神秘終因「西方公司」成員何樂伯（Frank Holober）著書立說，而大白於世。 「中國海上突擊隊 」-- 其情節的引人入勝，超過間諜小說或電影。畢竟小說或電影虛構的成份居多，而本書則是真人真事，由作者現身說法，對「西方公司」的緣起和所作所為，作了第一手的透露與報導。
事實上，東山島戰役整個作戰計畫是由「西方公司」的主將漢彌頓中校（Edward Smith Hamilton）草擬的。西方公司的正式名稱是「西方企業公司」（Western Enterprises Inc. 簡稱ＷＥＩ），直屬於ＣＩＡ內的「政策協調處」（ＯＰＣ），這是一個與「特別作業處」（ＱＳＯ）平行的單位。最先倡議這個組織的有蔣夫人、飛虎將軍陳納德、中情局長艾倫杜勒斯等；按照霍洛伯書中所說，這些游擊活動全是美國中央情報局在幕後主導和策劃的，游擊隊的訓練和裝備都是中情局提供的。此外，中情局還招募二戰中的情報老手、借調美國武裝部隊的軍官們組成“西方公司”，具体負責執行計劃。美國的目的就是牽制大陸在朝鮮戰場上的軍力，使解放軍無法抽調部署在沿海的部隊到朝鮮半島作戰。
西方公司於一九五一年二月在美國匹茲堡市，正式註冊成立，出面的負責人是布立克（ Frank Brick），此人曾任美陸軍第九十師軍法官，是中情局創始人杜諾萬將軍的老同事。獨眼龍漢彌頓是「西方公司」的秘書兼財務，總裁則由莊士敦（Johnston ,老特務）掛名。西方公司的雇傭人員在公司成立後的次月（一九五一年三月）即抵達台灣，開張作業，「西方公司」的台灣總部設於台北市中山北路，靠近圓山飯店 ..
「中國海上突擊隊」的最後一章談的全是東山之役。根據何樂伯的敘述，這場戰役有得有失，但失大於得，所以是失敗的。規劃此役是漢彌頓由美國重返台灣開始的，時間是一九五三年六月，連突擊目標東山島都是漢彌頓選的，作戰計劃也是這位一九三九年畢業於西點軍校的「獨眼龍」所擬。此一作戰是一九四九年國軍退出大陸后針對大陸采取的最大軍事行動。漢彌頓的計畫是動用一個傘兵加強 營（約六百人），一千五百名游擊隊和約一個小型師的正規軍（五千人），再加上海空軍的支援，規模相當大(註1)。為何這樣一個戰鬥計畫由美國人來主導而非國軍自己，照本書作者的說法是，中方認為只有這樣美國才會全力支持，義無反顧了。
漢彌頓只花了四十八小時就擬好了作戰計畫，然後飛往金門和胡璉面商大計，爭取大力支持，胡一答應，漢當天即飛返台北，繼續與中方協調，特別是主持國民黨大陸部的鄭介民將軍和國防部有關部門。東山之役是由胡璉坐在驅逐護航艦上指揮的。漢彌頓則並未躬逢其役，而是坐鎮在台北，不過戰役開始前，漢氏親自為蔣夫人和中方高級將領們作了場簡報，由蔣夫人的翻譯官阮志仁上校擔任傳譯。
現住大華府地區的一位劉先生，是參與東山之役的傘兵隨隊攝影師。七月十六日凌晨三點不到，劉和他的同志們即被叫醒，用過簡單的餐點後匆匆上路，乘卡車由龍潭向新竹空軍基地進發，抵達時，二十二架Ｃ－46運輸機已升火待發，每架裝載三十名傘兵和武器配備。可是還沒起飛，就有兩架的引擎發生故障，一架起火，另一架升空後不得不折回，機上的傘兵無法出征，引來一陣咒罵，認為他們喪失了一個殺敵報國的大好機會。飛機升空後，預定飛行一小時四十五分鐘抵達東山上空，時間是六點到六點十五分，天亮之前。在飛行途中，有位駕駛員發現風高夜黑，生怕被敵人擊中，竟然掉頭向回飛，置機上的傘兵於不顧。這位駕駛降落後，立即受到應得的懲罰。東山之役，尚未出師，已有兩樁不利，實非好兆頭。最後由於空降位置錯誤，島上岸邊的潮汐計算不準，這些訓練不易的傘兵精銳，非但沒能派上用場，還損兵折將，死了二百多人，大隊長李上校和一位隊長張少校均陣亡。
東山之役失敗的另兩個原因是通訊不良和後援部隊受落潮影響，沒能依預定時間抵達接應。由於通訊失靈，各部隊之間和部隊與指揮部之間根本無法聯繫，陷入一種盲人瞎馬，各自單打獨鬥的局面，大大削弱了戰力，後來撤退時，多虧年輕英勇的空軍們拚命往返金門東山之間，對追擊的共軍輪番轟炸掃射，否則，就更不堪設想了。本書作者說，東山之役的損失，使參加這次突擊的陸海軍們的良心，長久難安。此間的劉先生，想到這段往事，總是有不堪回首的隱痛。
中共「新華社」在東山之役五天（七月二十一日）之後，發表消息誇稱，進犯東山的一萬蔣軍，三千多人被殲滅(註2)。台北的國防部則駁斥新華社的報導是謊言，「軍聞社」同一天的報導說，此役擊斃、擊傷共軍兩千人，俘虜四百八十人，另摧毀軍車五輛、彈藥及糧庫多座、機帆船七艘、山炮八門等(註3)。何樂伯說台灣的戰果數字較為正確，只是俘虜在倉皇撤退中多被留在淺灘上，沒能帶回金門。他的總檢討是整場東山之役令人傷心透頂，空降部隊二百多人喪生，對士氣打擊極大，支援的海空軍均不稱職，最差的是情報作業，也是此役敗北的關鍵。不過從較高層面來看，東山島戰役証明「國民黨這頭怪獸」還存在，美國人仍積極的幫著它；「西方公司 」有些人甚至認為中共終於在一九五三年七月廿七日簽署韓戰停戰協定和此役不無關係。
無論如何，不能否認的是，東山島之役是ＣＩＡ所屬的「西方公司」在台灣及外島準軍事作業的轉捩點，自此以後，「西方公司」逐漸終止了支持游擊隊的活動，而「西方公司」本身也在一九五五年初壽終正寢，其業務由「海軍輔助通訊中心」（ＮＡＣＣ）接管（ＣＩＡ在台灣對外的名稱）。
資料來源: http://www.epochtimes.com/b5/1/2/15/n47546.htm
(註1) 文中未提及陸戰隊，但其確有參戰(陸戰隊弟兄的口述歷史有提及)
(註2) 有資料指出我方傷亡情形(單位：人)
陸軍陣亡994，失蹤166
海陸陣亡2 ，負傷8
(註3) 早年為宣傳需要，仍稱”東山島大捷”(實為失敗的三棲突擊戰役)
<補充> 參戰兵力概覽
1.陸軍第19軍45師(缺編，僅有兩團兵力)
從一九五十到六十年代這段時間，凡住在台灣，稍微留心政治的人，都會聽說過一個叫做「西方公司」的機構，這機構是中情局ＣＩＡ的外圍，相當神秘，外界對其組織和所辦業務多不甚了了。這一深藏了半世紀的神秘終因「西方公司」成員何樂伯（Frank Holober）著書立說，而大白於世。 「中國海上突擊隊 」-- 其情節的引人入勝，超過間諜小說或電影。畢竟小說或電影虛構的成份居多，而本書則是真人真事，由作者現身說法，對「西方公司」的緣起和所作所為，作了第一手的透露與報導。
事實上，東山島戰役整個作戰計畫是由「西方公司」的主將漢彌頓中校（Edward Smith Hamilton）草擬的。西方公司的正式名稱是「西方企業公司」（Western Enterprises Inc. 簡稱ＷＥＩ），直屬於ＣＩＡ內的「政策協調處」（ＯＰＣ），這是一個與「特別作業處」（ＱＳＯ）平行的單位。最先倡議這個組織的有蔣夫人、飛虎將軍陳納德、中情局長艾倫杜勒斯等；按照霍洛伯書中所說，這些游擊活動全是美國中央情報局在幕後主導和策劃的，游擊隊的訓練和裝備都是中情局提供的。此外，中情局還招募二戰中的情報老手、借調美國武裝部隊的軍官們組成“西方公司”，具体負責執行計劃。美國的目的就是牽制大陸在朝鮮戰場上的軍力，使解放軍無法抽調部署在沿海的部隊到朝鮮半島作戰。
西方公司於一九五一年二月在美國匹茲堡市，正式註冊成立，出面的負責人是布立克（ Frank Brick），此人曾任美陸軍第九十師軍法官，是中情局創始人杜諾萬將軍的老同事。獨眼龍漢彌頓是「西方公司」的秘書兼財務，總裁則由莊士敦（Johnston ,老特務）掛名。西方公司的雇傭人員在公司成立後的次月（一九五一年三月）即抵達台灣，開張作業，「西方公司」的台灣總部設於台北市中山北路，靠近圓山飯店 ..
「中國海上突擊隊」的最後一章談的全是東山之役。根據何樂伯的敘述，這場戰役有得有失，但失大於得，所以是失敗的。規劃此役是漢彌頓由美國重返台灣開始的，時間是一九五三年六月，連突擊目標東山島都是漢彌頓選的，作戰計劃也是這位一九三九年畢業於西點軍校的「獨眼龍」所擬。此一作戰是一九四九年國軍退出大陸后針對大陸采取的最大軍事行動。漢彌頓的計畫是動用一個傘兵加強 營（約六百人），一千五百名游擊隊和約一個小型師的正規軍（五千人），再加上海空軍的支援，規模相當大(註1)。為何這樣一個戰鬥計畫由美國人來主導而非國軍自己，照本書作者的說法是，中方認為只有這樣美國才會全力支持，義無反顧了。
漢彌頓只花了四十八小時就擬好了作戰計畫，然後飛往金門和胡璉面商大計，爭取大力支持，胡一答應，漢當天即飛返台北，繼續與中方協調，特別是主持國民黨大陸部的鄭介民將軍和國防部有關部門。東山之役是由胡璉坐在驅逐護航艦上指揮的。漢彌頓則並未躬逢其役，而是坐鎮在台北，不過戰役開始前，漢氏親自為蔣夫人和中方高級將領們作了場簡報，由蔣夫人的翻譯官阮志仁上校擔任傳譯。
現住大華府地區的一位劉先生，是參與東山之役的傘兵隨隊攝影師。七月十六日凌晨三點不到，劉和他的同志們即被叫醒，用過簡單的餐點後匆匆上路，乘卡車由龍潭向新竹空軍基地進發，抵達時，二十二架Ｃ－46運輸機已升火待發，每架裝載三十名傘兵和武器配備。可是還沒起飛，就有兩架的引擎發生故障，一架起火，另一架升空後不得不折回，機上的傘兵無法出征，引來一陣咒罵，認為他們喪失了一個殺敵報國的大好機會。飛機升空後，預定飛行一小時四十五分鐘抵達東山上空，時間是六點到六點十五分，天亮之前。在飛行途中，有位駕駛員發現風高夜黑，生怕被敵人擊中，竟然掉頭向回飛，置機上的傘兵於不顧。這位駕駛降落後，立即受到應得的懲罰。東山之役，尚未出師，已有兩樁不利，實非好兆頭。最後由於空降位置錯誤，島上岸邊的潮汐計算不準，這些訓練不易的傘兵精銳，非但沒能派上用場，還損兵折將，死了二百多人，大隊長李上校和一位隊長張少校均陣亡。
東山之役失敗的另兩個原因是通訊不良和後援部隊受落潮影響，沒能依預定時間抵達接應。由於通訊失靈，各部隊之間和部隊與指揮部之間根本無法聯繫，陷入一種盲人瞎馬，各自單打獨鬥的局面，大大削弱了戰力，後來撤退時，多虧年輕英勇的空軍們拚命往返金門東山之間，對追擊的共軍輪番轟炸掃射，否則，就更不堪設想了。本書作者說，東山之役的損失，使參加這次突擊的陸海軍們的良心，長久難安。此間的劉先生，想到這段往事，總是有不堪回首的隱痛。
中共「新華社」在東山之役五天（七月二十一日）之後，發表消息誇稱，進犯東山的一萬蔣軍，三千多人被殲滅(註2)。台北的國防部則駁斥新華社的報導是謊言，「軍聞社」同一天的報導說，此役擊斃、擊傷共軍兩千人，俘虜四百八十人，另摧毀軍車五輛、彈藥及糧庫多座、機帆船七艘、山炮八門等(註3)。何樂伯說台灣的戰果數字較為正確，只是俘虜在倉皇撤退中多被留在淺灘上，沒能帶回金門。他的總檢討是整場東山之役令人傷心透頂，空降部隊二百多人喪生，對士氣打擊極大，支援的海空軍均不稱職，最差的是情報作業，也是此役敗北的關鍵。不過從較高層面來看，東山島戰役証明「國民黨這頭怪獸」還存在，美國人仍積極的幫著它；「西方公司 」有些人甚至認為中共終於在一九五三年七月廿七日簽署韓戰停戰協定和此役不無關係。
無論如何，不能否認的是，東山島之役是ＣＩＡ所屬的「西方公司」在台灣及外島準軍事作業的轉捩點，自此以後，「西方公司」逐漸終止了支持游擊隊的活動，而「西方公司」本身也在一九五五年初壽終正寢，其業務由「海軍輔助通訊中心」（ＮＡＣＣ）接管（ＣＩＡ在台灣對外的名稱）。
資料來源: http://www.epochtimes.com/b5/1/2/15/n47546.htm
(註1) 文中未提及陸戰隊，但其確有參戰(陸戰隊弟兄的口述歷史有提及)
(註2) 有資料指出我方傷亡情形(單位：人)
陸軍陣亡994，失蹤166
海陸陣亡2 ，負傷8
(註3) 早年為宣傳需要，仍稱”東山島大捷”(實為失敗的三棲突擊戰役)
<補充> 參戰兵力概覽
1.陸軍第19軍45師(缺編，僅有兩團兵力)
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