南京1915(二)—龍蟠虎踞石頭城

分類: 廣告 2011/01/03 17:40

 

 

 

南京1915(二)—龍蟠虎踞石頭城

分類:南京 2010/11/24 17:35

 

龍蟠虎踞石頭城

 

  

上次來南京已經是10多年前的事了。上次回來只停留了2天,對於南京的記憶停留在中山陵、澹園、總統府、秦淮河、長江大橋,和堂姐大伯與侄子侄女們的狹窄住居,夜晚的中山碼頭。映像最深的是中山路上茂密的綠蔭,和長江大橋上一望無際的浩浩長江。

出發之前看幾遍當初在上海書局買給老爸,中國人民美術出版社出版的”南京舊影”,也上Google Earth搜尋了些南京的近況照片,希望對南京能多些認識。這次4天3夜的行程都住在金陵飯店,除了那是和老爸上次來南京一起住過的飯店之外,路口就是南京1號線地鐵站,另外就在新街口商圈邊,距離秦淮河也不遠,交通非常方便。

  

搭上10點45分的班機,從香港到南京大約3個小時航程,中餐在飛機上解決省了一頓。下午1點半左右抵達南京祿口機場,旅客並不多,很快就出關了。從雞機場到市區大約還有4、50公里 ,配合班機在入境大門左邊有巴士站,可以坐機場巴士到南京火車站,車資人民幣19元。巴士不算太新,不過還蠻乾淨平穩的,座的人還不少,等了大約5分鐘就坐滿了開車。一出機場巴士開上高速公路,陸上車不多,剛開始還看得到二層樓民國舊建築的聚落(這本來是計畫中有時間的話想要一探的村莊),但沒多久沿線就出現一大片一大片新開發的社區,有大樓、工廠、也有別墅。巴士很平穩的行駛著,我的心情也很平靜。大約開了30分鐘感覺即將進入市區,走下匝道,巴士第一個停留的地點是雨花台站。

  

從小常聽老爸說南京有玄武湖、雨花台、秦淮河、夫子廟。雨花台在南京城南,以出產紋路複雜色彩豐富的雨花石著稱。除此之外,雨花台還是以往部隊集結閱兵的場所。現在的雨花台規劃成一座公園,雖然時間還早,但是因為巴士終點是南京火車站,拿著行李中途下車也不方便,所以就只能在車上看看,但縱使只是經過,也能讓人感覺到雨花台公園的規模可不是普通的大。

從雨花台開始,巴士沿著龍蟠南路往北,沿線一路上隔著秦淮河邊是一段高大又綿長的城牆。蟠龍南北路是南京城60公尺 以上的大道,路中央高架段銜接的地下道,完完全全的現代化設計。我們住的金陵飯店在新街口廣場,也就是中山東路與中山路/中山南路口,機場快巴的終點站是南京火車站,基本上已經越過中山東路又往北走了好遠好遠。不過因為車站對面就是玄武湖,加上車站與地鐵共構可以轉搭地鐵到金陵飯店,於是決定先到車站附近吃點東西,然後到玄武湖看看之後,再搭地鐵去飯店Chick in。

    

中國解放之後定都北京,南京已經不是首都,目前的規模與人口只能算是省級城市,稱不上國家一級城市,但整個城市的規模還是大得很。南京火車站更是長江沿線的重要交通樞紐,車站的設計像是國際機場一樣,進出站的車沿著車道在二樓進站,一樓基本上規劃給行人與公共運輸工具使用,來來往往的旅客、進進出出的汽車、巴士,還有鄉下進城挑著扁旦的人們。我們走好一陣子,才從車站南側的公車轉運站穿過車站大廳走到北側的另一個轉運站。在麥當勞吃了點東西之後,跨過馬路就到車站對面的玄武湖逛逛。玄武湖規模很大,繞著湖走一圈全長將近5公里 ,湖中央有五個小島,沿著湖邊西側有是一道明代城牆,也就是說玄武湖原來是南京城東北的天然屏障,加上東邊的鍾山、南邊的秦淮河,和從西邊延伸到北邊的長江,把整座南京城圍繞起來,這也就是南京城原來大致的規模。

玄武湖現在規劃成一座公園,進園、尤其是進入湖心島是要收費的。但如果只有沿著西側一段湖濱大道不收錢,所以我們也就在這裏繞繞。南京今天的天氣溫度適中,不冷不熱,路旁的桃花、玉蘭花、梅花整株整株的盛開著,不過整個天空灰矇矇的ㄧ片,能見度很差。原來以為南京的城市汙染很嚴重,後來看新聞知道遇上了今年最大的ㄧ場沙塵暴,中國大陸從華北一路往南到上海、南京都是沙塵一片。

  

 

南京城高大的城牆,有30公尺高。

 

好像機場一般的南京車站

 

車站大廳內有巨幅的山水國畫,挑高的落地窗設計非常特別,讓這個朋大的建築增加了穿透性,自然採光也符合節能的精神。

 

地鐵站在車站另一側,又走了不少路。

 

車站對街就是玄武湖

 

湖邊遊客很多,已經嗅得到春天的氣息。

 

沿著湖邊走

 

南京已經是個現代化的大城市,超高大樓林立,不過天空灰濛濛的,怎麼南京的空氣品質這麼糟啊!

 

玄武湖在南京舊城東北,城牆沿著湖邊興建,這湖邊一側還留有未改建的老房子,以前應該是屬於城外的民居吧。

 

三月梅花開,只能在溫帶大陸型氣候的南京見到。副熱帶海島型的台灣只能到山上欣賞。

 

在湖邊照一張,雖然出太陽,但是湖邊還是蠻冷的。

  

既然湖邊景緻能見度不好,還是早點去飯店吧。走回南京火車站下的地鐵站,搭車的人不算太多,3月的時候南京地鐵還只有一線,7月之後2號線通車形成十字路網。南京地鐵就像台北捷運一樣,購票有圓幣式的票卡,也有儲值卡。票價單便宜,全線票價只要4元人民幣,八個站的距離之內只要人民幣2塊錢,但是每個站的站距都很長,大約都是台北捷運的2倍以上長,這樣的票價與單位里程運費實在有夠便宜的。

從火車站起要經過六個站才到新街口,車程大約25分鐘,大約是台北到北投的距離和時間了,這還是南京城中區南北向一半的規模,走出城中區跨過秦淮河/中華門往西到長江、往南到江寧新區,大概又有2-3個城中區遠,至於秦淮河以東、鍾山以北區域,甚至長江對岸的浦口就更不必說了,整座南京城大概有5、6個台北大。走出地鐵站,高樓霓虹燈閃爍著與當年映像中的新街口完全不同的景象。

  

金陵飯店樓高26層,是南京第一座超高層建築和五星級國際觀光飯店,招待的都是國賓和元首,高聳獨立在新街口圓環旁,氣派非凡,可謂皇家飯店。我還記得晚上睡前一個人跑到飯店四周晃晃,新街口圓環旁也些百貨公司,但是晚上8點多就早早關門休息了,寬闊的馬路旁沒甚麼商店還開著,對於一個曾經做為首都的城市來說,感覺有些冷清。但從Google Earth的照片看起來,新街口和當年有很大的變化,四周高樓林立,超過4、50層的高樓就有好幾座,沒想到10幾年之後,金陵飯店在眾多高樓叢林與霓虹燈中,變得毫不起眼。辦好手續,整理好行李,稍稍休息一下,也差不多到晚餐時間了。背著背包走出門外,晚上要到秦淮河畔,尋找當年來不及搜尋的記憶。

  

 

很方便的購票系統,票價更親民。

 

就和台北捷運一樣,也很乾淨,不過班距稍稍長了一點,大約5分鐘,因為地鐵在南京還算是個時髦的交通工具,手拿儲值卡的還蠻驕傲的。

 

車來了

 

車廂容量和台北捷運一樣

 

立體三層的新街口站

 

新街口是1號線與2號線的轉運站,有個很大的地下轉盤(圓環)商店街。

 

口渴了

 

南京也有coco喔,據說是台商進駐的,不是當地加盟。

 

一出地鐵站,已經不是映像中的新街口了。

 

樓高70層的商貿大樓

 

最矮的那二幢就是曾經是南京最高樓的金陵飯店

 

 

路邊的梅花綻放

 

住標準間。

 

礦泉水還不錯。

 

我們回南京了

 

 

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